汽车行业可能是日本和德国制造业复苏的关键
2021-12-09
根据日本和德国 2 月 21 日发布的不同数据，亚洲和欧洲这两个的发达经济体的制造业正在遭受重创。有人认为，汽车行业在复苏阶段的重要性不容忽视。
据日本时报报道，周四公布的一项民间调查显示，由于国内外订单下降，日本2月份工厂生产和制造业活动收缩，Markit/日经制造业采购经理人指数（PMI）从1月份的50.3 2 月份跌至 48.5，为 2016 年 8 月以来跌破 50。
调查还显示，商业信心六年多来恶化，表明全球贸易摩擦对亚洲依赖出口的经济体和全球制造业造成的损失越来越大。
日本经济在去年第四季度反弹，因企业和消费者支出在第三季度从自然灾害中恢复过来，但贸易摩擦和消费税计划上调也将今年的增长。
同日，德国数据显示，制造业PMI初值从1月的49.7降至2月的47.6，创74个月新低，连续低于50。
此外，德国制造业受到欧盟新排放标准WLTP的冲击，许多德国车企在去年第三季度暂时停产，导致汽车行业产量下降，从而拖累了经济。欧洲 2018 年的 GDP 增长了 1.4%，与 2017 年的 2.2% 的增长相比大幅放缓。
彭博社报道说，除了日本和德国，世界各地都在感受到贸易下滑的痛苦。
航运巨头马士基周四表示，利润将低于预期，执行官索伦·斯库 (Soren Skou) 表示，今年的前景更加黯淡。瑞银还将其对全球增长的预测降至十年来的水平。
ING 经济学家 Carsten Brzeski 告诉彭博电视台：“不确定性是中央银行的流行语……也许，如果所有这些外部风险都是良性的，我们可能会看到美联储的另一次行动和欧洲央行的另一次正常化尝试。但是今天，所有这些风险的良性前景的可能性很低。
ZeroHedge表示，全球制造业复苏的一个关键因素可能是全球汽车行业的复苏，其中排放标准和贸易协定等对行业施加压力的因素似乎是暂时的，而产业转型则更具结构性，以及两者之间的平衡将在今年得到澄清。